Ремонт полов
Компания Lime, специализирующаяся на микромобильности, успешно провела первичное публичное размещение акций (IPO), привлекая 167 миллионов долларов. Это событие завершило почти десятилетний период её существования в качестве частной компании, отмеченный значительными колебаниями оценки стоимости на фоне многочисленных периодов ажиотажного спроса и глобальной пандемии.
Содержание
Дебют на бирже и оценка
Девятилетняя компания, предлагающая в аренду электросамокаты и велосипеды, и поддерживаемая Uber*, продала 6,68 миллиона акций по цене 25 долларов за штуку. Эта цена находилась в середине заявленного диапазона от 24 до 26 долларов. Торги акциями начались на фондовой бирже Nasdaq под тикером «LIME» в среду днем, и в первый час их стоимость подскочила примерно на 9%.
Долгожданное IPO оценивает Lime примерно в 1,66 миллиарда долларов, что лишь немного не дотягивает до оценки другой компании в сфере микромобильности, Bird, полученной ею после слияния со специализированной компанией по приобретению в 2021 году.
Путь к публичности: взгляд генерального директора
Генеральный директор Уэйн Тин в интервью TechCrunch подчеркнул, что стойкость, терпение, вера и оптимизм в преодолении самых сложных моментов принесли свои плоды в долгосрочной перспективе. Он признал, что было много дней, недель и месяцев, когда он не был уверен, сможет ли Lime продержаться следующие три-четыре месяца. Выход на публичный рынок сегодня он назвал невероятно вознаграждающим событием, потребовавшим огромных усилий и самоотдачи.
Lime рассматривала возможность проведения IPO на протяжении многих лет. В 2021 году, после раунда финансирования в 523 миллиона долларов, Тин заявил TechCrunch, что компания нацеливается на IPO в 2022 году. В 2023 году он вновь поднял этот вопрос, отметив, что Lime все еще ждет подходящих рыночных условий.
По словам Тина, он стремился к публичному размещению только тогда, когда мог бы доказать, что Lime является гораздо более устойчивой компанией, чем, например, Bird. Генеральный директор подчеркнул, что необходимо было продемонстрировать, что Lime способен быть самодостаточным, прибыльным бизнесом с положительным свободным денежным потоком, что и было достигнуто за последние три года. Тин считает, что сейчас подходящее время, поскольку бизнес силен, и впереди еще много возможностей для роста.
Финансовые вызовы и перспективы
Компании Lime необходимы привлеченные средства. В своем заявлении о IPO в мае компания выразила «существенные сомнения» в своей способности продолжать деятельность. Lime сообщила, что доходы от IPO необходимы для урегулирования обязательств на сумму около 1 миллиарда долларов, более половины из которых подлежат оплате к концу текущего года, хотя часть этого долга является конвертируемой. Без IPO Lime, по её словам, пришлось бы искать другие источники финансирования.
Lime оказалась на этом финансовом пределе из-за того, что индустрия микромобильности оказалась довольно суровой за последние несколько лет, даже в благоприятные времена. Компания Bird была вынуждена подать заявление о банкротстве и реструктурировать свою деятельность после выхода на биржу. Другие конкуренты либо объединились (Tier и Dott), либо были исключены из листинга крупных бирж (Micromobility.com), либо полностью прекратили свою деятельность (Superpedestrian).
Рост и зависимость от Uber*
На фоне этого хаоса Lime удалось улучшить свои финансовые показатели за последние годы. Выручка компании составила 521 миллион долларов в 2023 году, 686,6 миллиона долларов в 2024 году и 886,7 миллиона долларов по итогам 2025 года. Компания также сократила свои убытки со 122,3 миллиона долларов в 2023 году до 33,9 миллиона долларов в 2024 году, хотя в 2025 году этот показатель снова увеличился до 59,3 миллиона долларов. При этом скорректированная валовая прибыль компании в 2025 году превысила 400 миллионов долларов, если не учитывать такие расходы, как амортизация.
Этот рост во многом обусловлен способностью Lime к глобальному масштабированию. В настоящее время компания работает в 230 городах в 29 странах. Однако Lime также в некоторой степени зависит от Uber*, которому принадлежит 24% акций компании и на долю которого пришлось более 14% её выручки за прошлый год. Uber* позволяет пользователям заказывать поездки на Lime через своё приложение в некоторых городах.
Будущие перспективы и стратегии
Тин заявил, что сосредоточенность Lime на снижении удельных затрат и способность использовать программное обеспечение и машинное обучение для управления операциями в каждом городе помогли создать более финансово устойчивый бизнес. Он ожидает, что эти преимущества только усилятся теперь, когда Lime имеет доступ к публичным рынкам.
Генеральный директор подчеркнул, что выход на биржу предоставит компании больше капитала для инвестиций в рост и расширение Lime, а также в развитие технологий. По его словам, многие из преимуществ компании, такие как статус «единственного опытного и прибыльного оператора», только усилятся теперь, когда она стала публичной. Тин охарактеризовал этот бизнес как «игру, где важна каждая мелочь», и отметил, что компания постоянно ищет улучшения на 1-2 процента.
Смотрите также:
Смартфоны Pixel снова сталкиваются с проблемами Wi-Fi http://domkrat.org/smartfonyi-pixel-snova-stalkivayutsya-s-problemami-wi-fi/.
Интересное по теме: AMD Radeon под угрозой: кризис памяти может привести к росту цен на видеокарты
Советы в статье "Fujifilm расширяет линейку одноразовых камер QuickSnap" здесь.
Тин также выразил мнение, что статус публичной компании будет способствовать расширению партнерских отношений с городами. Он отметил, что многие городские власти не приветствуют, когда операторы выходят на рынок и затем прекращают свою деятельность через 6-12 месяцев. Им нужны долгосрочные и устойчивые партнеры, и теперь, когда Lime является публичной компанией, её финансовые данные доступны любому городскому регулятору, что помогает в выборе надежного долгосрочного партнера.
* — деятельность компании запрещена на территории РФ