Ремонт полов
Компания Kawasaki сделала неожиданный шаг, представив свои первые за более чем два десятилетия крупные двухтактные мотоциклы. Этот анонс состоялся в то время, когда многие эксперты и любители мототехники считали эру таких двигателей завершенной.
Новинки представлены в двух версиях: кроссовый мотоцикл KX327 и модель для эндуро KX327X. Обе машины построены на базе совершенно нового 327-кубового одноцилиндрового двухтактного двигателя с системой впрыска топлива.
Содержание
Двигатель и трансмиссия
Главная особенность новых мотоциклов — их 327-кубовый двухтактный агрегат. Он оснащен жидкостным охлаждением и системой прямого впрыска топлива, что делает его первым инжекторным двухтактным двигателем в истории Kawasaki. По заявлению производителя, 39-миллиметровая система впрыска обеспечивает стабильную подачу топлива независимо от температуры окружающего воздуха или высоты над уровнем моря, исключая нестабильную работу, характерную для карбюраторов.
При этом сохраняется необходимость предварительного смешивания масла с топливом, поскольку отдельная система впрыска масла отсутствует. По мнению обозревателей, это решение позволяет сохранить классические ощущения от двухтактного мотора, хотя некоторые могут посчитать его упущением в плане упрощения эксплуатации для владельцев.
Трансмиссия различается в зависимости от модели. Внедорожный KX327X комплектуется шестиступенчатой коробкой передач, тогда как стандартный KX327, предназначенный для трека, получил пятиступенчатую коробку. Kawasaki заявляет, что первая передача специально сделана пониженной для лучшей проходимости на сложных технических участках. Мотоциклы также оснащены новой системой выпускных клапанов, которая улучшает отклик дроссельной заслонки и обеспечивает более плавную подачу мощности.
Шасси и подвеска
Рама мотоциклов основана на алюминиевой периметральной конструкции, заимствованной у модели KX450F. Такое решение способствует высокой маневренности и стабильности передней части. Вес модели KX327X составляет 106 кг. Этот показатель весьма конкурентен, учитывая, что, например, KTM 300 EXC весит 104 кг (сухой вес), а Yamaha YZ250 — 103 кг (снаряженный вес).
Подвеска представлена перевернутой вилкой KYB Air-Oil Separate диаметром 48 мм с возможностью регулировки сжатия и отбоя. Сзади установлена фирменная система Uni-Trak от Kawasaki, которая также регулируется по сжатию, отбоя и преднатягу.
- Модель KX327X оснащена передним колесом диаметром 53,3 сантиметра (21 дюйм) и задним колесом диаметром 45,7 сантиметра (18 дюймов).
- Модель KX327 получила заднее колесо диаметром 48,3 сантиметра (19 дюймов).
Тормоза и эргономика
Тормозная система включает суппорты и главные цилиндры производства Nissin. Спереди установлен лепестковый диск диаметром 270 мм, сзади — 240 мм. Руль имеет четыре регулируемых положения, а подножки — два, что позволяет райдеру настроить посадку под свои индивидуальные предпочтения.
На руле также расположен переключатель, позволяющий выбрать одну из двух предустановленных настроек блока управления двигателем (ECU). Мотоциклы поддерживают подключение к приложению Rideology через смартфон, предоставляя доступ к параметрам настроек, журналам поездок и напоминаниям о техническом обслуживании. Информации о наличии трекшн-контроля или квикшифтера (системы быстрого переключения передач без выжима сцепления) пока не поступало.
Цена и рыночные перспективы
Значимым преимуществом новых моделей является их цена. KX327 будет стоить от 9099 долларов США, а KX327X — от 9699 долларов США. Это серьезный выигрыш для Kawasaki, учитывая, что, к примеру, KTM 300 XC оценивается в 11849 долларов США. Хотя Yamaha YZ250X предлагается дешевле, за 8199 долларов США, ей не хватает таких функций, как электростартер и впрыск топлива.
Опытные райдеры помнят, насколько важным было освоение работы в мощностном диапазоне двухтактных моторов. Сегодня технологии значительно изменились, предоставляя более дружелюбный пользовательский опыт.
Смотрите также:
Airbnb дарит билеты на Чемпионат мира по футболу при бронировании жилья http://domkrat.org/airbnb-darit-biletyi-na-chempionat-mira-po-futbolu-pri-bronirovanii-zhilya/.
Интересное по теме: Новые возможности обработки изображений в iOS 27
Советы в статье "Эксперт TechRadar пересматривает отношение к Apple благодаря новым функциям искусственного интеллекта" здесь.
Для тех, кто долго ждал серьезного возвращения двухтактных двигателей от одного из крупных японских производителей, компания Kawasaki, безусловно, оправдала ожидания. Однако для сторонников повсеместного перехода на электромотоциклы этот шаг может быть воспринят как движение в обратную сторону.
Источник: Kawasaki
